Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums
  #141  
Antigo 24-10-2013, 6:45
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.519
Padrão

Voltando a Vanderschrick (que era um piloto Porsche com um palmarés notável, com vitórias desde o campeonato belga de montanha às 24 horas de Le Mans), em 1971, antes da pintura psicadélica, o 904 tinha este aspecto:

__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #142  
Antigo 24-10-2013, 15:22
Avatar de D356D
D356D D356D está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Jan 2009
Mensagens: 232
Padrão

"Bálha-lhe Deus..." que tem sofrido bastante ao longo da vida... até para se ser um 904 é preciso ter sorte!!!

Mas e actualmente... sabe-se a confirguração que tem?? fiquei curioso...
Responder com Quote
  #143  
Antigo 24-10-2013, 19:41
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.519
Padrão

Se for efectivamente o que está na colecção do Dr. Gerhard Anton “Gerd” Porsche, está melhor que novo.
Porém não consegui localizar nenhuma foto actual que seja, garantidamente, do 904-056
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #144  
Antigo 24-10-2013, 19:59
Panamericana Panamericana está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Nov 2011
Mensagens: 258
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Não tenho a certeza, nem lá perto, mas há uma possibilidade de que esteja na posse da família Porsche (Gerhard ou Wolfgang)

Curiosamente teve anteriormente esta configuração pois o seu proprietário, Guy Ancez, também conhecido por Baron Remordu, não cabia no habitáculo.


desde que tenha voltado à configuração original, estamos todos salvos!

Apesar do carro ex-Butzi ter levado com a alteração das jantes (Fuchs), dava-lhe mais estilo.

"At the time I really enjoyed designing the 904."
(Ferdinand Porsche, 2002)

Ainda dei um salto até à página do Manfred Freisinger, mas desconheço qual o nº do chassis do carro dele, certo que o #25 já por lá passou (restauro).
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 2:41.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.