REVISTA TOPOS & CLÁSSICOS DE MARÇO

[RC_928S]

Esperemos que sejam boas notícias para os nossos meninos.

A febre da taxação e do ecologicamente correcto não pode ser cega.

[José]

Tópico Aberto originalmente por RC_928S

Esperemos que sejam boas notícias para os nossos meninos.

A febre da taxação e do ecologicamente correcto não pode ser cega.

Efectivamente.
Uma coisa é modernizar o parque automóvel, outra é saber distinguir e manter veículos clássicos que são património sobre rodas. Meter tudo no mesmo saco é uma idiotice.

[Pedro928]

Tópico Aberto originalmente por José

Efectivamente.
Uma coisa é modernizar o parque automóvel, outra é saber distinguir e manter veículos clássicos que são património sobre rodas. Meter tudo no mesmo saco é uma idiotice.

O problema é legislar (generalizar) com essa distinção!
Não dá...

[bg2]

nao tenho grandes duvidas que num futuro proximo, os classicos vão ver quilometragens limitadas e exclusão de alguma zonas de cidades.

se tem lógica? não

mas o actual regime de importação (com a não distinção de classico) tambem não tem....


e como nenhuma organização tem capacidade de se fazer ouvir perante quem decide.... siga a dança


cumprimentos

[MaMourão]

Para mim o problema começa precisamente na avaliação do que é um carro clássico ou histórico. Eu neste momento tenho um carro com 22 anos, à uns anos atrás um carro com 22 anos era considerado, hoje em dia já não, vou ter que esperar mais 8 anos. Mas daqui a 8 anos provavelmente para ser clássico já vão dizer que só aos 35 ou 40. Na minha opinião a FIVA e os clubes associados limitaram-se a ceder ás pressões da União Europeia...eu já perdi a esperança de um dia ver o meu carro ser considerado um clássico

[Ludwig]

Tópico Aberto originalmente por MaMourão

Os problemas são vários, um exemplo é o cancelamento de matrículas para carros que não vão á inspecção, como todos nós sabemos á carros que só no restauro ficam impossibilitados de ir á inspecção durante vários anos
Vou tentar fazer scaner e colocar aqui

Saudações a todos.Alguém sabe se um veículo cuja matrícula foi "suspensa" pelo proprietário, ou "oficiosamente" pelas entidades por não ter feito inspecção de 2003 para cá, quando volta a ser activada paga o ISV de acordo com a data da primeira matriculação ou o ISV é actualizado como se estivesse a ser matriculado agora?
Cumprimentos

[paulatinamente]

Tópico Aberto originalmente por ludwiglourenz

Saudações a todos.Alguém sabe se um veículo cuja matrícula foi "suspensa" pelo proprietário, ou "oficiosamente" pelas entidades por não ter feito inspecção de 2003 para cá, quando volta a ser activada paga o ISV de acordo com a data da primeira matriculação ou o ISV é actualizado como se estivesse a ser matriculado agora?
Cumprimentos

As informações que eu tenho (não posso garantir).è quando se "reactiva" uma matricula porque ele foi "suspensa" por não ter realizado a inspecção em tempo útil não se paga ISV. Terá que fazer uma inspecção tipo B e pagar uma emissão de um novo Documento único.

[Ludwig]

Obrigado Paulatinamente. Essa informação também a tenho e está correcta! Peço desculpa de ter induzido o forum em erro, porque pensei uma coisa e escrevi outra: não é ISV mas sim Imposto de Circulação. Como tal, mantenho a questão, será que com a reactivação da matrícula, O IC é revisto e colocado em termos actuais...?
Danke