O Comparativo que diziam seria improvavel

pbserra · #1 20-11-2015, 9:22

Gostei bastei deste filme, impressionante o porsche supostamente inferior em potência e mais pesado fazer estes tempos face aos outros dois.

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Rambo · #2 20-11-2015, 16:17

Há dias fui à "reta" passear o meu Turbo e fiquei impressionado com a qualidade do material que por lá andava; um Lamborghini Gallardo e um Murcielago ambos equipados com escapes de corrida..

que pertencem ao mesmo proprietário! mas o tema/conversa/discussão mais quente estava entre dois proprietários (aí com os seus 25/26anos) de 2 Nissan GTR tunados.. o que tinha o carro + potente (700cv!) desafiou o compadre que "só" tinha 600cv para um picanço, ao que este respondeu que não ía porque seria uma corrida desleal.. e aí meti-me na conversa.. -olha lá, perguntei eu ao rapaz dos 600cv.. que distância precisas para atingir os 300kms/h? - Cerca de 2 kms.. (a "reta" tem cerca de 5) - Ouve.. disse eu, a 300 à hora não são os cavalos que fazem a diferença... são os co**õ**zzzsss... ... ... entendes? mas o rapaz não respondeu e pelo que me apercebi... nunca andou a essa velocidade...

e aqui é mais ou menos igual.. quando os cavalos já estorvam não é difícil fazer a diferença porque já não são eles que mandam..

pbserra · #3 20-11-2015, 17:05

Mas o peso influencia em muito o comportamento dos carros e ai o Porsche está mal face aos outros dois.

bobobobobo · #4 20-11-2015, 23:03

[QUOTE=Rambo;161425]Há dias fui à "reta" passear o meu Turbo e fiquei impressionado com a qualidade do material que por lá andava; um Lamborghini Gallardo e um Murcielago ambos equipados com escapes de corrida..

que pertencem ao mesmo proprietário!

Pois! Tu ainda hás-de-me dizer onde fica essa "reta". Quanto aos lamborghini, já os vi a passar, uma amarelo e outro laranja, na altura "liderados", por um R8 preto, que se não estou enganado também é o dos teus lados.

bobobobobo · #5 20-11-2015, 23:10

Citação:

Tópico Aberto originalmente por pbserra

Mas o peso influencia em muito o comportamento dos carros e ai o Porsche está mal face aos outros dois.

Mesmo assim foi o único a divulgar o tempo conseguido no nordschleife. Acredito que com pilotos experimentados, que o conjunto das soluções empregues, possam permitir passar com maior eficácia para o asfalto toda a potência que disponibiliza, ao contrário dos outros que acabam por lutar muito mais nesse particular. Mas é claro, se privilegiarmos as retas a conclusão já será certamente diferente....

Rambo · #6 21-11-2015, 1:15

[quote=bobobobobo;161429]

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Pois! Tu ainda hás-de-me dizer onde fica essa "reta". Quanto aos lamborghini, já os vi a passar, uma amarelo e outro laranja, na altura "liderados", por um R8 preto, que se não estou enganado também é o dos teus lados.

Os Lambos são aqui dum vizinho que está a viver/trabalhar na Suiça mas vem cá amiúdo; o homem (tem a minha idade) não é piloto mas a direito dá-lhes bem; nesse dia arranquei atrás deles em direcção a casa e com aqueles escapes abertos (de corrida) ninguém fica indiferente à sua passagem.. principalmente o Murcielago cujo Berro me transporta directamente para as 24h de Le Mans.. o tipo tem outros bujardos na sua colecção nomeadamente um Panamera 4S e um SL-500 mas o Murcielago é o que usa mais vezes e ainda bem, pois só o arranque daquilo na esplanada à uma da manhã já vale a ida ao café.. quanto ao R8 preto (V-10) tem sido conduzido por outro vizinho que meia volta faz o favôr de lhe fazer uns kms (é do patrão dele) para não se estragar.

Rambo · #7 21-11-2015, 1:30

Citação:

Tópico Aberto originalmente por bobobobobo

Mesmo assim foi o único a divulgar o tempo conseguido no nordschleife. Acredito que com pilotos experimentados, que o conjunto das soluções empregues, possam permitir passar com maior eficácia para o asfalto toda a potência que disponibiliza, ao contrário dos outros que acabam por lutar muito mais nesse particular. Mas é claro, se privilegiarmos as retas a conclusão já será certamente diferente....

Concordo
Este comparativo trás-me à memória os famosos Grupo-B de ralis dos anos 80 cujo Peugeot 205 apesar de ser o menos potente do grupo foi o mais vitorioso (campeão do mundo em 85 e 86) precisamente por ser o mais equilibrado.. sendo que e em qualquer dos (3) casos e isso nota-se bem neste filme os Chassis estão muito aquém da potência disponibilizada.

Drake · #8 23-11-2015, 20:40

não precisam de "tunar" o Godzilla para aquilo passar os 300.

Ace · #9 24-11-2015, 10:49

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zico · #10 24-11-2015, 13:23

Infelizmente o Porsche é o menos interessante dos 3.