Boa matéria, e excelente exemplar do 968 !
É importante afirmar que o 968 foi a evolução do último 944, o 944 S2; os últimos 944 S2's ja foram fabricados em Stuttgart, tendo sido no 944 S2 que a Porsche introduziu o motor de 4 cilindros de 3 litros (na altura, o 4 cilindros de maior cilindrada alguma vez fabricado); no 944 S2 o 3.0 litros rendia 211 cv's, potencia essa ligeiramente superada na evolução 968. Para mim, o DNA Porsche esteve sempre nestes carros, desde o 924. Claro está, que à medida que o 944 foi evoluindo, e culminando no 968, o DNA Porsche ficou cada vez mais forte, nestes fabulosos carros.
É sempre bom relembrar esta fase da Porsche; obrigado pela matéria