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13-03-2010, 2:48
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.746
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Foi de facto um grande Piloto da F1, mas de quem, infelizmente, nunca tive grande conhecimento...
Pela minha idade, eu "despertei" para o mundo da F1 mais ou menos ao mesmo tempo que o Ayrton Senna, até porque a primeira corrida que eu tenho memória de ter visto foi a sua 1.ª vitória no Estoril... "And a star is born"...
Mas do Gilles Villeneuve, recordo-me sobretudo do confronto com o René Arnoux, em que deu um verdadeiro recital de condução, e que sempre me impressionou pela justeza e correcção entre ambos, mas pela enorme combatividade...
O maior mérito deste tópico que o Mário criou é, pelo menos para mim, o reavivar para alguns, e o dar a conhecer para outros (nos quais me incluo!...) deste enorme piloto que foi o Gilles Villeneuve.
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14-03-2010, 14:25
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Gilles era um piloro que "antes quebrar que torcer".
Aqui está um exemplo de como tenta de uma maneira impossível, após o erro, conservar o lugar...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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14-03-2010, 18:24
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Membro RS
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Data de Entrada: Mar 2009
Local: Pelos lados da Caparica
Mensagens: 2.557
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Obrigado AA.
Fiquei muito triste quando partiu...
Era um piloto que nos levava para frente do televisor para ver a sua exuberância, tão ao gosto dos italianos e da Ferrari...
Mas repara como já ninguém se lembra dele... nem se fala nada aqui...
É a sociedade de consumo, que se guia pelos média, e estes pelas estatísticas...
É verdade D. Diácono, mas sabes que indepententemente da sociedade de consumo a que te referes e muito bem na minha maneira de ver as coisa, Gilles Villeneuve em termos de F1 tem uma passagem super meritosa mas muitíssimo curta, e daí.........quem não aparece (ou permanece pouco tempo)....esquece, neste caso foi esquecido, mesmo pela rapaziada do nosso tempo.
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PORSCHE IS THE REAL PASSION FOREVER
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14-03-2010, 19:14
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Membro RS
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Guimarães/Vitoria (Espanha)/Paris
Mensagens: 1.744
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Muito obrigado a sua eminência por este Post.
De facto, eu também estou como o Pedro2cv. Não tenho grande memória dele. Nasci no ano de 75 mas não tenho recordações do Villeneuve. Lembro-me perfeitamente do Niki Lauda, que salvo erro foi campeão do mundo em 84 com um motor Porsche-TAG.
Lembro-me também quando o Senna passou para o Lotus preto com o patrocinio de JPS. Para mim, um dos carros mais bonitos de sempre da F1.
Amigo diacono, para quando um Post com tudo sobre os motores da Porsche na F1?
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14-03-2010, 20:16
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por 9eleven
Amigo diacono, para quando um Post com tudo sobre os motores da Porsche na F1?
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Sabes a minha especialidade não é o Museu!
Tenho a certeza que o Zico faz isso em 5 minutos, até porque penso não serão muitos.
Acredites ou não, isto está tudo de cabeça, e depois vou à procura dos Videos...
Só não consigo o Piquet a fazer a saudação nazi ao Balestre. Mas tenho videos onde isso está...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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16-03-2010, 22:49
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Este video demonstra o motivo pelo qual Gilles era idolatrado.
Em Silverstrone comete um erro e leva com ele mais uns quantos... entre eles o campeão do mundo...
Gilles com o carro completamente destruido tenta chegar às boxes...
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09-04-2010, 22:30
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Deixemos que Gilles no ensine como se consegue ultrapassar em Mónaco:
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15-04-2010, 21:29
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Hoje vamos ver uma batalha de Gilles com Kake Rosberg.
Que os mais novos vejam que em tempos houve ultrapassagens na Fórmula 1!
Que os mais velhos que gostam da Ferrari ou do Gilles, que digam qualquer coisa...
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15-04-2010, 22:35
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Leça da Palmeira
Mensagens: 2.331
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Diacomo, já agora se der para explicar, porque motivo aquele ailerom tem um lado mais à frente que outro?
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MaMourão
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15-04-2010, 22:49
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por MaMourão
Diacomo, já agora se der para explicar, porque motivo aquele ailerom tem um lado mais à frente que outro?
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Não sei!
Pode ter sido um teste da Ferari, ou eventualmente os regulamentos tinham uma medida máxima por peça, e eles tornearam o regulamento.
Chegou a haver asas treseiras "triplano"...
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