Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums
  #2341  
Antigo 11-08-2013, 18:50
Avatar de Drake
Drake Drake está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Nov 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.566
Padrão

Dentro do pouco que penso conhecer sobre o Ayrton Senna, vou tentar ajudar a organizar melhor esta historia dos NSX.

Ora bem, o NSX vermelho, SX-25-59 era um automóvel da Honda, que estava “sempre” cedido ao Ayrton Senna e que ele guardava em Sintra na Quinta da Penalva do amigo dele, Almeida Braga, que também possuía um NSX preto (esse sim comprado, não sei se a unidade é mesmo essa que está agora à venda, o desfasamento temporal das matriculas parece-me muito grande, mas tudo é possível. Zico, gostei do folclore dos tapetes.

Quando em 1992 a Honda deixou a F1 o Senna devolveu o NSX, obviamente já não tinha direito a utilizar esse carro de serviço. Curiosamente essa mesma unidade foi a que esteve num Salão do Porto (Maio de 1996?) sem referir que era o carro que ele utilizou e sem placas de matrícula passou despercebido….

Em 1993 quando veio ao GP de Portugal, ele pediu o carro emprestado à Honda, que obviamente lho emprestou e foi filmado pela RTP a fazer peões na reta do Autódromo, situação da qual a Honda teve uma visibilidade fantástica numa altura em que o Maclaren utilizava motores Ford.

Mais tarde esse carro foi comprado por um concessionário da Honda e na altura queriam uma declaração na qual fosse mencionado que aquele carro era do Senna, declaração essa que nunca ninguém passou, pois efetivamente andar com um carro não quer dizer que se seja “dono” dele.
Entretanto o José Marques da Silva (MSCAR- Algarve) comprou-o e teve-o no Stand de Faro muito tempo. Depois andou à venda pelo Stand Virtual, agora não sei onde anda...

Quanto ao 3º carro o tal preto que pelos vistos utilizava em S. Paulo, cheguei em tempos a encontrar uma foto que partilho, que na história era um sujeito que tinha estado numa fila da autoestrada ao lado dum Honda NSX e quem ia ao volante era o Senna. Não posso garantir que seja verdade, pois não fui eu que tirei a foto, mas pela matrícula é um carro de S Paulo e como não consigo perceber se a foto pode ter sido adulterada deixo isso para os entendidos ou para quem tiver tempo a descortinar. De qualquer modo como neste vídeo o carro parece ter a mesma matricula, eu sou levado a acreditar que sim http://www.jalopnik.com.br/como-e-acelerar-o-honda-nsx-que-pertencia-a-ayrton-senna/

Duma coisa tenho a certeza, carro que o Senna também utilizou uns tempos antes em Portugal foi um 911 cabrio (pratinha e preto), também propriedade do seu amigo Almeida Braga (Braguinha) e dessa foto eu tenho a certeza da veracidade, pois fui eu mesmo que a tirei duma das vezes que tive oportunidade de andar pelo Estoril.com o Senna em atuação.
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg honda nsx 2.jpg (88,9 KB, 1 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg img040.jpg (96,5 KB, 0 visitas)
Tipo de Arquivo: jpg img019.jpg (97,6 KB, 0 visitas)
__________________
...idiotice é esperar resultados diferentes para as mesmas acções...
Responder com Quote
  #2342  
Antigo 11-08-2013, 21:15
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 23.895
Padrão

Obrigado pelo esclarecimento dos NSX.

É incrível como tantos aos volvidos continuam a aparecer coisas inéditas, como alguns vídeos colocados na página anterior.
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #2343  
Antigo 12-08-2013, 19:59
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 23.895
Padrão

Mais um vídeo inédito...

Desta vez o melhor vídeo para esclarecer as relações Senna vs Piquet

__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #2344  
Antigo 12-08-2013, 22:41
Avatar de pedro2cv
pedro2cv pedro2cv está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.743
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem

Para quem como eu visiona dezenas de vídeos do Senna no YT, o amarelinho, apesar de tudo, é o mais interessante.

Porque é Porsche, e porque esteve registado em nome do seu amigo Braguinha.

Braguinha que acompanhava Senna em Portugal, e fora... Em Imola estava junto com o pessoal da Globo na cabine de reportagem.
Caro Diácono: sem tirar o mínimo de mérito ao lindo amarelinho (que como sabes, é um dos meus carros Euromilhões e que durante meses, sempre que passava no stand onde o compraste, ficava babado a apreciá-lo!!!) o carro do Senna é mesmo o NSX, e se não for o vermelho, que seja o preto (o qual, por acaso, até já "sabia" da respectiva existência há alguns anos)...

Ainda que este seja um local de veneração aos Porsche's, o NSX é outro carro Euromilhões (mesmo que não seja um dos do Senna...), não só porque é um carro de que sempre gostei mais pelo aspecto do que pelo motor, mas sobretudo porque é o carro em que, pelo menos teoricamente, mais se poderá "sentir" a mão do Senna (afinal, diz-se que foi ele um dos que mais trabalhou no seu desenvolvimento - ainda que admita que possa ter dado meia dúzia de voltas numa pista qualquer no Japão, para que a Honda pudesse utilizar esse enorme trunfo publicitário!!!).

E se estivermos a falar de um dos que "conviveu" frequentemente com o mágico, é assim O carro por excelência a ter na garagem por qualquer fã do Senna...

Já por aqui contei que, no Verão de 2009, do vermelho SX tive oportunidade de o contemplar durante largos minutos, com muitas voltas ao carro, a tentar "absorver" o máximo de pormenores da máquina, após o ter visto sem querer perto do Centro Porsche Faro, em que até tirei umas fotos muito fraquinhas de telemóvel... Estava à venda por 150.000€, que era exactamente o preço que eu pediria por ele se o carro fosse meu (hoje em dia, talvez tivesse que pedir mais algum!!!) e eu não o quisesse vender

Quanto a este preto AO, independentemente de ser do Braguinha ou não (mas se calhar por isso mesmo) é capaz de empatar em termos de valor "sentimental" com o amarelinho, porventura por ter sido o sucessor deste, mas com a vantagem de ser o tal carro que o Senna desenvolveu...

O que é certo é que o leilão está a disparar em termos de valor, e para quem acha que quem por aqui anda é tudo gente tarada/obcecada/fanática/etc, parece que há mais de uma dúzia de nós que até está disposta a pagar bem para ter um pedacinho da história do Senna... Imagino quanto valerá (ou valeria, caso estivesse à venda!!!) o NSX preto que está no Brasil, nas mãos da família do Senna


Responder com Quote
  #2345  
Antigo 12-08-2013, 22:57
Avatar de pedro2cv
pedro2cv pedro2cv está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.743
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Drake Ver Mensagem
[FONT=Arial]

Ora bem, o NSX vermelho, SX-25-59 era um automóvel da Honda, que estava “sempre” cedido ao Ayrton Senna e que ele guardava em Sintra na Quinta da Penalva do amigo dele, Almeida Braga, que também possuía um NSX preto (esse sim comprado, não sei se a unidade é mesmo essa que está agora à venda, o desfasamento temporal das matriculas parece-me muito grande, mas tudo é possível. Zico, gostei do folclore dos tapetes.


Quanto ao 3º carro o tal preto que pelos vistos utilizava em S. Paulo, cheguei em tempos a encontrar uma foto que partilho, que na história era um sujeito que tinha estado numa fila da autoestrada ao lado dum Honda NSX e quem ia ao volante era o Senna. Não posso garantir que seja verdade, pois não fui eu que tirei a foto, mas pela matrícula é um carro de S Paulo e como não consigo perceber se a foto pode ter sido adulterada deixo isso para os entendidos ou para quem tiver tempo a descortinar. De qualquer modo como neste vídeo o carro parece ter a mesma matricula, eu sou levado a acreditar que sim http://www.jalopnik.com.br/como-e-acelerar-o-honda-nsx-que-pertencia-a-ayrton-senna/

Duma coisa tenho a certeza, carro que o Senna também utilizou uns tempos antes em Portugal foi um 911 cabrio (pratinha e preto), também propriedade do seu amigo Almeida Braga (Braguinha) e dessa foto eu tenho a certeza da veracidade, pois fui eu mesmo que a tirei duma das vezes que tive oportunidade de andar pelo Estoril.com o Senna em atuação.
1 - Parece que o passado do NSX vermelho é já bem conhecido, sem que haja qualquer contradição no que se conta por aí... já a história de ele ter estado no Porto anónimo desconhecia

2 - Quanto ao NSX preto que terá sido comprado pelo Braguinha, mesmo sem ter a certeza que seja mesmo o que está agora à venda (mas também não acredito que quem o comprar não se assegure de que não está a levar gato por lebre!!!), relativamente à questão das matrículas, não me parece que haja um desfasamento tão grande quanto isso... Embora seja tudo de memória (não me perguntem como é que eu me lembro disto, porque nem eu consigo explicar :P ), se não estou em erro, a matrícula SX é de Março ou Abril de 1991, ao passo que a matrícula do NSX preto de letras AO deverá ser do Verão de 1992 (Junho ou Julho)... No Verão de 1992, ainda o Senna tinha muito boas ligações à Honda

3 - A melhor foto não é a do paddock.. é junto às boxes



Responder com Quote
  #2346  
Antigo 13-08-2013, 12:07
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Insano:

__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #2347  
Antigo 13-08-2013, 15:34
Avatar de Drake
Drake Drake está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Nov 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.566
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem

3 - A melhor foto não é a do paddock.. é junto às boxes

sim Pedro, concordo contigo, mas como nao fui eu que a tirei, ainda podiam vir aí dizer que é uma fotomontagem
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg ayrton e braguinha.jpg (91,8 KB, 2 visitas)
__________________
...idiotice é esperar resultados diferentes para as mesmas acções...
Responder com Quote
  #2348  
Antigo 13-08-2013, 15:37
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 23.895
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro2cv Ver Mensagem
Ainda que este seja um local de veneração aos Porsche's, o NSX é outro carro Euromilhões (mesmo que não seja um dos do Senna...), não só porque é um carro de que sempre gostei mais pelo aspecto do que pelo motor, mas sobretudo porque é o carro em que, pelo menos teoricamente, mais se poderá "sentir" a mão do Senna (afinal, diz-se que foi ele um dos que mais trabalhou no seu desenvolvimento - ainda que admita que possa ter dado meia dúzia de voltas numa pista qualquer no Japão, para que a Honda pudesse utilizar esse enorme trunfo publicitário!!!).

__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #2349  
Antigo 13-08-2013, 21:27
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 23.895
Padrão

Já que se fala de carros não Fórmula 1 que SENNA conduziu, este programa é interessante:


O prémio da corrida foi um Mercedes. Alguém sabe o destino que teve? Há fotos do Senna ao lado dele...
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #2350  
Antigo 14-08-2013, 12:14
Avatar de tex
tex tex está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Drake Ver Mensagem
…Almeida Braga, que também possuía um NSX preto (esse sim comprado, não sei se a unidade é mesmo essa que está agora à venda, o desfasamento temporal das matriculas parece-me muito grande, mas tudo é possível. Zico, gostei do folclore dos tapetes.

Quando em 1992 a Honda deixou a F1 o Senna devolveu o NSX, obviamente já não tinha direito a utilizar esse carro de serviço. Curiosamente essa mesma unidade foi a que esteve num Salão do Porto (Maio de 1996?) sem referir que era o carro que ele utilizou e sem placas de matrícula passou despercebido….

Em 1993 quando veio ao GP de Portugal, ele pediu o carro emprestado à Honda, que obviamente lho emprestou e foi filmado pela RTP a fazer peões na reta do Autódromo, situação da qual a Honda teve uma visibilidade fantástica numa altura em que o Maclaren utilizava motores Ford.

Mais tarde esse carro foi comprado por um concessionário da Honda e na altura queriam uma declaração na qual fosse mencionado que aquele carro era do Senna, declaração essa que nunca ninguém passou, pois efetivamente andar com um carro não quer dizer que se seja “dono” dele.
Entretanto o José Marques da Silva (MSCAR- Algarve) comprou-o e teve-o no Stand de Faro muito tempo. Depois andou à venda pelo Stand Virtual, agora não sei onde anda...
aqui:
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-NSX-...d=510164698865
__________________
Abraço
TEX
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 0:20.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.