Há um "OUTRO" 964 que eu adoro que o Zico não referiu. Talvez por não ser tão "radical".
É o 964 Jubilee, que foi lançado aquando da comemoração do 30º aniversário. Claro está para quem me conhece e sabe que eu tenho um fraquinho pelos 911 wide body. Neste caso digo wide body e não Turbo look, uma vez que esta versão não tem o aileron enorme na traseira. O que lhe confere uma elegancia exuberante.
Como em todas as versões comemorativas de aniversário somente foram fabricados 911 exemplares, o que torna este carro bastante caro, para as especificações que tem, ou seja, um 964 normal e corrente, mas musculado.
Aqui tem um link com a informação deste modelo:
http://home.kivu.nl/cms/?Welcome
Technical data
Engine:
Cylinders: 6 air-cooled
Engine-Typ: M64/01
Capacity: 3600 ccm
Bore and Stroke: 100x76,4
Compression: 1:11,3
Max. Power: 250 bph/184 KW at 6100 rpm
Max. rpm: 6720
Max. torque: 31,0 Nm (31,6 kpm) at 4800 rpm
Transmission:
DMF - Double mass flywheel
Hydraulik Clutch
Five-Gear Manual Transmission:
Transmission rate:
1. gear: 3,500
2. gear: 2,118
3. gear: 1,444
4. gear: 1,086
5. gear: 0,868
Final drive ratio: 3,444
Chassis Suspension and Brakes:
Brakes: Dual-circuit hydraulic brake System, ABS, Servo assisted
Wheels (front) : 7Jx17 205/50 ZR 17 ET 55
Wheels (rear) : 9Jx17 255/40 ZR 17 ET 55
Dimensions:
LxBxH in mm: 4250x1775x1310
Wheelbase in mm: 2272
Track front/rear in mm 1434/1493
Turning circle in m 11,5
Unladen weight in Kg:1470 (Depending on Equipment up to 1500 KG)
Performance:
Max. speed: 255 km/h.
Acceleration: 0 - 62 mls in 5,7 s