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28-07-2012, 14:58
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
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Utilizar ponta-tacão
Artigo interessante, com variadas vantagens; tempo, segurança, conforto e principalmente poupança do motor, cx velocidades e embraiagem!
http://laseric.free.fr/Technique/indextech.htm
P.S. Toca a praticar, teoricamente parece fácil mas é muito mais difícil no real!
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Abraço
TEX
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28-07-2012, 15:09
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.196
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Bem lembrado Tex!
Eu faço assim, ou melhor, tento fazer assim...
Nada como aprender com um mestre... seja no AIA no Algarve... seja em vídeo!
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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28-07-2012, 16:18
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.746
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É uma excelente maneira de poupar a mecãnica (sobretudo a embraiagem e transmissão) mas o posicionamento dos pedais dos Porsche (pelo menos, aqueles poucos que conheço!!!) não ajuda nada a utilizar esta técnica...
Por outro lado, de todos os Alfa Romeo que conduzi, todos têm os pedais de travão e acelerador próximos e colocados a jeito (o acelerador até tem uma ligeira inclinação para a esquerda) para usar ponta tacão (na verdade, torna-se mais prático usar ponta-ponta  )
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29-07-2012, 21:05
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2008
Mensagens: 1.334
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Eu nos Porsches acho que o posicionamento perfeito para fazer ponta tacão , mas em vez de usar o tacão usa-se a lateral do pé direito, alias quando se trava o pedal do travão fica mesmo ao nível no acelerador 
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29-07-2012, 21:37
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.196
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por pbserra
Eu nos Porsches acho que o posicionamento perfeito para fazer ponta tacão , mas em vez de usar o tacão usa-se a lateral do pé direito, alias quando se trava o pedal do travão fica mesmo ao nível no acelerador |
No Alentejo, também é assim...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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30-07-2012, 1:11
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 4.746
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por pbserra
Eu nos Porsches acho que o posicionamento perfeito para fazer ponta tacão , mas em vez de usar o tacão usa-se a lateral do pé direito, alias quando se trava o pedal do travão fica mesmo ao nível no acelerador |
Para quem considera o posicionamento dos pedais dos Porsche perfeito para ponta tacão (mesmo que se use as laterais do pé direito, que também é como eu faço  ) o conselho que dou é: experimentem um Alfa Romeo!!!
Os pedais estão tão bem colocados que torna-se muito mais fácil e natural recorrer a ponta-tacão sempre que se quer...
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30-07-2012, 10:30
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Oct 2008
Local: Pelos lados da Caparica...
Mensagens: 2.454
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Na zona da Caparica tambem... 
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Uma filosofia de vida nem sempre se explica, sente-se.
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30-07-2012, 10:44
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por pbserra
Eu nos Porsches acho que o posicionamento perfeito para fazer ponta tacão , mas em vez de usar o tacão usa-se a lateral do pé direito, alias quando se trava o pedal do travão fica mesmo ao nível no acelerador |
... e o pedal do acelerador tem afinação pelo que se pode, com grande facilidade, colocar na altura desejada
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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30-07-2012, 11:12
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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eu nunca consegui fazer isto.
acho que é 90% falta de jeito e 10% devido a um problema que tenho no pé.
só para haver uma opinião diferente 
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30-07-2012, 13:17
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace
... e o pedal do acelerador tem afinação pelo que se pode, com grande facilidade, colocar na altura desejada
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... no mesmo site que coloquei também tem um artigo que ensina como fazer para acertar o pedal.
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Abraço
TEX
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