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14-10-2013, 21:09
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.170
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G Séries
Existem confusões entre os 930 e e a Série G.
O 930 foi atribuído à versão Turbo da Série G!
A foto abaixo é retirada do vídeo Porsche que podem ver ainda mais abaixo.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=lPaeC0llaaE
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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14-10-2013, 21:56
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Nov 2011
Mensagens: 261
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... e já agora existe a generalização do termo G-series, mas talvez poucos saibam que na verdade os G-series só duraram 1 ano comercial, depois foram substituídos pelos H-series e assim por diante.
Os G-series ficaram "famosos" porque estrearam os "inpact bumpers", os quais se mantiveram até finais da década de 80.
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15-10-2013, 14:29
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Leça da Palmeira
Mensagens: 2.331
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
Existem confusões entre os 930 e e a Série G.
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É sempre bom lembrar/relembrar esta questão, pois acho que daqui a 10, 20 vão continuar a surgir confusões em relação a isto, principalmente entre as gerações mais novas, mais habituadas às designações 9XX de 964 para a frente.
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MaMourão
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15-10-2013, 16:39
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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As designações são como os aniversários. Usam-se conforme as conveniências e, por vezes inventam-se. Um exemplo disto é o 965 que nunca passou de um estudo mas que muitos usam para designar o 964 turbo...
E já que estamos em turbos, alguém me sabe explicar porque é que o turbo faz 40 anos em 2013?
É que, na minha ignorância, sempre me habituei a considerar como o nascimento de um modelo a data da sua apresentação pública/comercialização e não a de um qualquer estudo de estilo ou prototipo de salão anterior. (Se assim não for o 918 spyder (por exemplo) já é um modelo velho de, pelo menos, 3 anos...)
Ora embora tenha havido protótipos do turbo em salões automóveis em 1973/74, a versão definitiva só foi comercializada a partir de 1975...
(será que é para fingir que o 911 turbo é anterior ao BMW 2002???)
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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15-10-2013, 18:14
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Moderator
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Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
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Ora aí está... excelente questão...!!!
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Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
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15-10-2013, 19:06
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Feb 2011
Local: minho, portugal
Mensagens: 547
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace
(será que é para fingir que o 911 turbo é anterior ao BMW 2002???)
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…coisa que fica mal à casa.
Tanto quanto julgo saber o 2002 turbo terá sido o primeiro carro (europeu) à venda com turbo – 1973.
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15-10-2013, 20:53
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Nov 2011
Mensagens: 261
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...pois, exato, mas também os 50 anos daquele modelo (que quando nasceu, não o era) contam-se a partir de Frankfurt 1963 (?)... mas as entregas só iniciaram em 1964 e o ano já ia bem adiantado...
enfim, Porsche as usual
Quanto ao typ 965, julgo que pelo menos em França ele era assim designado e proposto comercialmente, talvez aquelas "misturas perigosas" com Mitsubishi (by Sonauto) sejam a explicação.
Última edição por Panamericana : 15-10-2013 às 20:57
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15-10-2013, 21:21
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Moderator
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Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
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Todavia no caso dos 50 anos o critério é mais concensual...
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Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
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16-10-2013, 1:59
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Moderator
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Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 1.715
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Como sempre, o Ace está certo!
A Porsche tem por hábito apresentar os seus modelos ao público nos salões do último trimestre de um ano e iniciar a sua comercialização no início do ano seguinte.
Assim se passou com o 911 (aliás 901) apresentado no salão de Frankfurt em Outubro de 1963 e comercializado a partir de 1964, assim como a série G (impact bumpers) apresentada no final de 1973 e comercializada a partir de 1974.
Já o 930 Turbo, foi apresentado ao público no salão de Paris em Outubro de 1974, tendo iniciado as vendas em 1975.
Não entendo portanto esta antecipação das comemorações dos 40 anos, quando até podiam fazê-lo pela série G este ano e, para o próximo ano tinham o exclusivo para o turbo! ... mas estou certo que os técnicos de marketing da marca, hão de ter as suas razões!
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"O que se leva da Vida ... é a Vida que se leva"
Última edição por Peiroteu : 16-10-2013 às 2:02
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