Também gosto muito do Cayenne e creio que as suas principais limitações (naturais) em TT são os pneus (dimensões e piso) habitualmente utilizados, mas por outro lado são o que lhe permite cruzar AE a 200.
Mas na sua categoria são os melhores estradistas (os BMW andam próximo) e em TT só talvez os RR os batam, isto porque por exemplo Toyotas Land Cruiser já fazem muitas concessões nas suas aptidões no alcatrão, ou seja não são própriamente um SUV executivo.
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