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Tópico Aberto originalmente por Vesete
Também gosto muito do Cayenne e creio que as suas principais limitações (naturais) em TT são os pneus (dimensões e piso) habitualmente utilizados, mas por outro lado são o que lhe permite cruzar AE a 200.
Mas na sua categoria são os melhores estradistas (os BMW andam próximo) e em TT só talvez os RR os batam, isto porque por exemplo Toyotas Land Cruiser já fazem muitas concessões nas suas aptidões no alcatrão, ou seja não são própriamente um SUV executivo.
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...Para cruzar a AE eu recomendo um maximo de 149 Km/h...
Os pneus que tenho actualmente no meu são mistos 50/50 (bem mais performantes em terra que os que uso nos LRs) e, mesmo assim, basta aparecer lama e trilhos a sério e o Cayenne PARA (a ultima ocasião em que me dixou "mal" foi a subir uma vereda com uns trilhos pouco profundos mas com lama em abundancia, desatou de patinar uma roda de cada vez e não saia do mesmo sitio; obrigou-me a fazer tudo de marcha atras...LOL
); e isso deve-se ao facto de que este carro não foi pensado para TT; dai NÃO TER qualquer cruzamento de eixos e confiar a 100% na gestão electronica no que diz respeito ao contacto com o chão (neste caso ao tentar transmitir potencia a roda que esta em contacto com o chão; aqui, e de novo, a electronica em vez de ajudar complica)!
Em qualquer dos meus LR bastava ligar o ARB a 100%, e nem era preciso ser nos dois eixos, bastava atras, e ele saia dali que parecia uma bala...
A INEFICACIA deste "bloqueio" é a outra razão para os "atascanços" (outra vez a electronica a interferir com a condução).
Este carro é excelente para os estradões e para umas incursões leves no fora de estrada; dai até ser um TT vai uma distancia enorme.
Para finalizar em qualquer confronto com o RR o Cayenne vence
indiscutivelmente no asfalto, mas isso deve-se essencialmente ao peso do conjunto e ao centro de gravidade (que são, neste caso, francamente desfavoraveis ao RR, mais pesado e mais alto)! Mas incomensuravelmente mais eficaz quando a coisa fica mais complicada... (e eu nem gosto por ai além dos RRs).
A minha opinião: O Cayenne é um SUV com caracteristicas de crossover (atente-se ao facto de eu lhe ter chamado Sport Utility Vehicle e não TT) familiar, simpatico, confortavel e capaz para umas escapadelas fora do asfalto se não se exigir dele aquilo que ele não é capaz de dar!
Tenho dito! LOL!!!
