Citação:
Tópico Aberto originalmente por Panamericana
Quais sao esses problemas de fiabilidade?
Isto é um motor de 2 litros, até anda nos Golf R a debitar muito mais potencia.
Nao estarao a associar aos 1.4L?
Mesmos esses, enfim desde que vi há uns anos um gajo a por a trabalhar um X3 e arrancar a frio feito parvo... chegou ao cruzamento (a frente 200 metros), o carro nunca mais pegou a trabalhar.
Depois queixam-se que em certas marcas a manutencao é cara e existem problemas de fiabilidade...
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estou a falar do 2.0 TFSI, tem problemas com a acomulação de carbono nas valvulas, é um problema comom em motores de injecção directa a gasolina.
Consumo excessivo de oleo devido por causa dos pistoes e vedantes até que um dia o motor deixa de trabalhar. e isto é algo que está afetar muita boa gente que tem um TFSI e que já levou a um processo nos tribunais nos EUA
outro problema é o tensor da corrente que perde a posição.
E um 4 cilindros não é um motor à prova de bala antes pelo contrario, mete um 4 cilindros numa cidade onde vive 2 milhoes de pessoas e utilizar no para arranca, temperaturas extremas durante o inverno e depois comparas com um V6 ou V8 e vez qual é que ainda funciona como um relógio aos 100.000kms. não é ao acaso que se utiliza motores grandes neste lado do charco.