Os Verdadeiros
 

Para os puristas estes são os verdadeiros.
Atravessaram muitas décadas e sempre em constante evoloção duraram e duram muitos anos.
Mas as regras anti-poluição deram cabo deles e não houve outro remédio, que acrescentar a água para completar a refrigeração.
Dai a marca ter dao um salto de gigante,mas ao mesmo tempo afastando os puristas que não trocam, a turbina por nada deste mundo.
E daqui para a frente nimguém adivinha o que se vai passar pois diesel,hibridos etc são realidades que não estarão por fora dos horizontes da marca.
Será que se perdeu toda a magia da marca?

MRS

Re: Os Verdadeiros
 

Eu vou aproveitar este post para quebrar um tabu que me atormenta a existência. Eu sempre tive muito cuidado ao abordar este assunto, porque sempre tive receio se ser mal interpretado. Sempre tive receio de magoar terceiros, e, de poder ser considerado petulante. E isto porque eu tenho que fazer um comentário relativamente depreciativo em relação aos Porsches da maioria dos meus amigos.
Não restam quaisquer dúvidas que a distinção que o Manuel aqui abordou é a grande distinção que é feita em relação aos Porsches. Os refrigerados a “ar” e os refrigerados a “água”. Em todo o lado a grande clivagem em termos de divisão é precisamente esta. Os denominados “puristas” ou “verdadeiros” são aqueles que apenas consideram válida a “aircooled generation”. Ora, na minha humilde opinião, esta dupla categorização dos “verdadeiros” e “falsos” não está correcta. Está profundamente errada. Eu faço outra classificação, e é precisamente aquela que eu evito comentar, pelos motivos que acima referi.
Para mim a grande distinção entre a família Porsche é entre os “PUROS” e os “COMERCIAIS”. Não tem nada a ver com a refrigeração. A Porsche, AG é muito, muito cruel. Dá a entender a quem compra um Carrera que compra um “Porsche”. Não compra. Ou dito de outra forma, compra, mas não compra um Puro. Compra um “produto comercial de marca Porsche”. O grande problema é que a maioria das pessoas nunca tiveram a oportunidade de conduzir esses tais puros. E uma pessoa mais desinformada não tem a mínima percepção desta realidade. E a Porsche, por seu lado, não está minimamente preocupada em esclarecer o consumidor. Aqueles que já conduziram estes carros, percebem bem o que é que eu quero dizer. Um 964 RS ou um GT3 (2 exemplos de ar e água) estão a “anos luz” dos modelos base. Não tem nada a ver. É a excelência da Porsche. Quem compra um Carrera compra o nome “Porsche” mas também compra uma versão domesticada do conceito original. Os apêndices electrónicos, os sensores, os confortos, os tectos de abrir, são indícios mais do que evidentes da desconstrução da filosofia pura da marca. Esqueçam a questão da “água” e do “ar”. Quer numa, quer noutras gerações, a Porsche desenvolveu alguns modelos puros, no meio da produção para as massas. Modelos “hardcore”. E esses é que deveriam ser o objecto da nossa cobiça.

Re: Os Verdadeiros
 

Aqui estão dois pontos de vista que eu considero válidos. Senão vejamos numa perspectiva meramente comercial.

Se por um lado a cotação de um 993 é superior a um 996 por ser o ultimo aircooled.

Por outro lado os puros, como o Zico tanto gosta de lhes chamar, sao modelos extremamente valiosos...quer seja um 964RS, quer seja um 996 GT3 RS.

Ah, foi com regozijo que vi num teste um 993 RS ser mais rapido 1 segundo que o 993 Turbo, 1m34s e 1m35s respectivamente. E n segundos relativamente às outras versoes.

Re: Os Verdadeiros
 

De facto ambos (mrs e zico) defendem pontos de vista interessantes.

Eu num refrigerado a ar já andei e de facto são máquinas muito especiais.

Quanto a um RS ou GT3 confesso a minha total ignorância ;(

Mas há quem pense que os verdadeiros são os que têm motor central e os com motor traseiro são os futuro-extintos 8)

Re: Os Verdadeiros
 

Prontos. Já começam as provocações...
Quanto ao RS e ao GT3 não vale a pena choramingar. Felismente é uma coisa fácil de resolver :f: tens um de cada neste tópico. :rock:

Re: Os Verdadeiros
 

Eu nunca entendi muito bem essa hitoria dos puristas, mas afinal de contas quem é essa gente?
Pelo que eu percebi os puristas são aqueles que gostão de turbinas, eu prefiro dizer ventilador, éra assim desde sempre e éra assim que devia ficar.
Mas antes de aparecerem os arrefecidos a água, já se falava em puristas, há já sei, os Porsches tinham de ter caixa manual, éra assim desde sempre e éra assim que devia ficar.
Estou-me agora a lembrar mais outra dos puristas, o motor tem que ser montado lá atrás, éra assim desde sempre e éra assim que devia ficar.
Afinal escolher o "verdadeiro Porsche" não é assim tão dificil, é só ir eliminando os que não estão na lista dos puros. Só não percebo é como atravessou muitas decadas e sempre em constante evolução, evolução significa mudança, e se mudou os puristas não gostam, os puristas não gostam de mudanças, ou seja, não gostam de evoluir. Mas se assim for, então temos que andar mais para trás, temos de ir ao inicio, não, não vou falar dos Dinossauros, o 1º( o nº1) éra aberto, não éra? Se calhar os puristas gostam é de cabrios.

Ésta parte gostei, modelos hardcore, que ficam a "anos luz" dos modelos base. Esses sim, são os verdadeiros Porsches, já estou mesmo a ver os puristas a tentarem comprar um 924 GTS.

Ora aqui está mais uma prespectiva interessante, o Boxster é um excelente carro para um purista.



Conclusão:Para mim um purista é aquele que gosta de Porsche e pronto, nem que seja do tractor.

Re: Os Verdadeiros
 

:clap: :clap:

Re: Os Verdadeiros
 

Não. Esse no meu dicionário tem outro nome: FANÁTICO.

Re: Os Verdadeiros
 

E isto começou porque o Zico veio meter a foice à seara alheia. :mooning:
Mas eu compreendo, tocaram-lhe na ferida :lol:

Re: Os Verdadeiros
 

Pois, pois...e tu nem és um purista, nem nada...