Ando à procura de um Mini Cooper D
 

Olá ando à procura de um mini cooper D BBB (bom barato e bonito) :grin:.
De preferência nacional, já que os que vi importados tem para mim um problema recorrente é ter as normais ferragens da colocação do sal nas estradas principalmente nos apoios de motor e parafusos à volta.
Estava à procura de um com o motor HDI já que tenho algumas reservas com o motor N47, sabendo que o HDI tem também os seus problemas.
Posso dar ou não um terrano II à troca.
Se conhecerem algum "apitem".

pedro, o 1,6 litros não é N47

é outro motor diferente, nem sequer é um 2l com a "cabeça cortada"

Olha que sim vê a referência do motor BMW N471.6 (Cooper D),
Ate 2010 mês 8 se não me engano era motor HDI mas depois é BMW.

sim, eu também ando pelo minispirit ;)

só que tanto o diâmetro como o curso são completamente diferente do "célebre" 2l e da sua distribuição.

depende dos valores € talvez nao valha a pena excluir liminarmente estes motores.

Não estou a excluir longe disso, agora tenho apanhado muito carro horrível, amanha tenho uma reunião pelo Porto aproveito e vou ver um ou outro e ver se tenho mais sorte.

Eu hoje ando de Mini Cooper D da minha cara metade... 1.6Hdi dizem de 112cvs...

57300kms, com 5 anos e 4 meses, sempre dela, troquei hoje os RFT Continental de origem pelos RFT Dunlop Sp Sport 01... Já montei escovas novas e hoje ainda lhe vou trocar óleo e filtro e pastilhas traseiras...

Estou com ele desde ontem à noite e já tenho saudades do meu carro... :razz:

És mau a dizer mal do mini :) precisava de maus uns equidios heheheheh

Pedro,

Vai a um concessionário MINI. E espero que andes num antes de o comprar.

Eu entendo o que o Best diz e atenção, eu tenho um CooperS de 2009...

Adoro o carro, é super mega divertido de conduzir, faz com que o trajecto de casa <-> trabalho seja um mini rally todos os dias, devo ser das poucas pessoas que vai a correr todo contente para o carro quando chove em Lisboa, controla-se muito mas mesmo muito bem, derrapa por todo o lado a velocidades pequenas, seguro mas...

Mas...

A qualidade de construção para mim é quase intocável para um carro deste segmento e racionalmente, é muito boa. Tudo ( no meu carro e tambem em outros que vi ) esta tudo muito bem aparafusado, tem-se a sensação que o carro dura 15 anos na boa sem precisar de grandes coisas.

As suspensões são boas mas duras. São tambem pouco sofisticadas - no meu Porsche ( comparação má, eu sei ) são duritas mas confortaveis - e quando aparece um buraco do nada, ele lida bem com ele. É duro mas "come" muito do buraco. No Mini todo o "ZING" de ter apanhado um buraco vai direitinho à minha cervical.

O prazer de condução é imenso mas o conforto ( ou desconforto ) geral do carro, para carro de dia a dia, chateia. A mim chateia.

Eu dou de borla ter isto no Porsche ( que nem é metade desconfortável ) porque é um desportivo. Ter isto num Mini ( acho comparável um Mini D ), carro que se usa todos os dias, é parvo.

Ajudei um amigo meu a comprar um Cooper D, que tal como tu andava à procura de um - o preço dos usados, a não ser que vás para uma geração atras, raramente compensa nas campanhas que eles andam a fazer. E na altura, entre comprar novo ou usado, a diferença ( ha uns 3-4 meses atras ) era 3 mil euros e ele acabou para ir para os novos.

Sei que a campanha que vinha aseguir era com retomas, por isso eu via isso com atenção.. Depois de andar semanas a ver carros usados e em especial importados, comecei-lhes a ganhar uma certa aversão ( aos importados ) ...

Acho o Mini um carro fantástico e super divertido, mas para carro de dia a dia pequeno e economico, eu para mim queria confortável ( o Best vai já por-se com merdas de Cayenne e afins :) ) , acho que há muito melhor que um Mini.

Obrigado Proença, ando à procura de um mini mas é como tu dizes que pedem couro e cabelo por eles, e importados só se forem de paises que não tenham neve, vi já muitos desde Alemães (muitos) todos com ferrugem por vários locais, vi também um Holandês que gostei bastante, e tenho um também Holandês debaixo de olho.
Sobre o conforto sim já experimentei, a função será essencialmente um carro para as voltinhas da minha mulher, ainda pensei no 500 que ela também gosta, mas também são caros.
Dos que já testei achei uma grande diferença em conforto das jantes 16, 17 e 18, sendo que as 17 parecem-me ter o melhor equilíbrio entre estética e conforto.

pedro, a grande diferença é nas jantes e suspensão.

se o carro tiver suspensao normal, as 16 chegam bem, e as 17 também se suportam.

claro que o do proença tinha suspensão sport e, provavelmente, pneu RFT e aí não há milagres

até porque a estrutura é pouco rígida e a suspensão tem pouco curso.