Le Mans 2011 ainda não foi e já há datas para 2012.
 

Parece mesmo cá o burgo...

http://www.traveldestinations.co.uk/...Logo%20500.jpg

Le Mans Classic 2012–Datas estão definidas.



http://lh6.ggpht.com/_aiHWSyr1B9U/TU...jpg?imgmax=800

A sexta edição da Classic Le Mans 2012 já tem data definida. Será nos dias 6 a 8 de Julho. Sendo uma das provas preliminares das 24 horas a corrida com grandes modelos é sem dúvida uma das melhores coisas quando o assunto são corridas de endurance.

A tradução possível:
2012 vai ver a 6ª edição do Le Mans ClassicE as reservas já estão a ser aceites. Uma vez que este evento ocorre apenas em anos alternados, a procura é sempre muito elevada, pelo que é necessário confirmar o interesse em participar, desde já, por forma a garantir que vai mesmo assistir (penso que o texto original assumia a participação... mas isto são pormenores) ás melhores máquinas históricas em acção.
Já agora e para os menos atentos: Vejam lá se não se esquecem que este ano está quase: Le Mans 24 Hours: 11th - 12th June 2011

E recentemente soube-se que o Tiago Monteiro ia alinhar nas 24h, devido a um acidente grave de outro piloto.

Mais uma razão para ver com atenção a prova.

Não confundir Le Mans 24 hours e LeMans Classic:!:

Ajuda!
 

Não são sempre antes da prova rainha?

A Classic é de dois em dois anos. A próxima 2012.

Pelo menos até aqui, e a ideia é alternar com Spa Classic (do mesmo organizador -Peter Auto)

Ups, li tão na diagonal que falhei logo no início! LOLSim o Tiago Monteiro vai para a de 24horas e não a Clássica

Sendo assim este ano vão lá estar dois pilotugas
 

O Tiago Monteiro e o Pedro Lami; será que há mais presenças lusas confirmadas?
Os "cérebros" desta organização e os "serviços de inteligencia" são chamados á pedra...LOL
O vencedor do ROC deste ano? Sim ou não?

são cinco.

http://desporto.sapo.pt/motores/arti...elha_de_p.html

Tristeza a triplicar
 

Primeira tristeza: a Porsche (ou a ausencia dela...)
Segunda: O Pedro merecia ter sido tratado de outra forma; mesmo que , eventualmente, não fizesse melhor, pior não deveria fazer... digo eu!
Terceira : Mais uma victória DIESEL! E seria totalmente Audi, não fossem os azares...
E a pergunta que fica è: Para quê?
Talvez para justificar o próximo 911 a Gasoleo?

O 911 é um GT e nos GTs o gasóleo nem sequer é permitido! Felizmente.

Continuam a ganhar os "fumarentos" apenas e só, porque o regulamento lhes é favorável! Desenganem-se os que pensam que são melhores...
(Basta olhar para os Rallyes e para a Fórmula 1 para perceber isso)

Ao vivo o espéctaculo (não) dado pelos diesel é absolutamente deprimente (parecem aspiradores a passar depressa)...

Enfim...