"Os Porsche que não são Porsche"
 

Este tópico surgiu através das palavras pertinentes do user Antonio Albuquerque que abaixo reproduzo:

Isto levou-me a reflectir um pouco no seguinte: os modelos com motor dianteiro são para

muitos considerado no universo Porsche como "Os Porsche que não são Porsche". Outros

preferem catalogá-los como "Os Porsche dos pobres" ou "os Porsche para quem não

tem dinheiro para um 911". Ora se adicionarmos a estes, os modelos que apresentam um motor

na posição central e que surgiram mais recentemente, Boxster e Cayman, muitas vezes

associados a este tipo de conotações, então a Porsche é realmente um estranho caso de sucesso.


Pergunto-me o que seria a Porsche por estes dias tão conturbados?

Uma marca com um único modelo, de motor traseiro, e três variantes (coupé, cabrio, targa)

teria viabilidade?


Cpts e Viagens Seguras ;).

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

Acho que isso se diz com algum exagero, na verdade ninguém pensa verdadeiramente assim.

Tanto os porsche de motor à frente como os de motor central são tão bons ou melhores que os de motor traseiro e se alguns deles tiveram um posicionamento diferente (mais baixo) foi porque na altura foi necessário.

Claro que o brilhante passado na competição e a continuidade de linhas que foi sendo feita aos 911 criou um icon fortissimo (isto aliado às características de rigor, fiabilidade, etc. que os outros também têm).

Mas creio que ninguém acha verdadeiramente que haja porsches que não sejam porsches. ;)

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

Não pretendo negar de forma alguma o ícone que é o 911 que muito prezo, nas suas

diferentes gerações e variantes mais desportivas ou civilizadas.

Contudo este tipo de conotações é muitas vezes referido em vários locais (imprensa escrita,

pilotos, jornalistas, proprietários ou fãs da marca...).


Cpts e Viagens Seguras ;).

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

é uma boa reflexão.

Eu não sou um grande entendido na matéria, mas caso não fosse o Boxster, não seria este "fórum" apenas sobre clássicos?? :P

é um facto que graças aos "modelos dos pobres" veio dar um grande salto á marca, dando-lhe capacidade em menos de 10 anos para dar um ENORME salto, mais modelos, "jipes" até nos diesel já anda...

Penso que o estereótipo dos motores á frente serem considerados os porsches dos pobres foi uma ideia que nasceu nos fins dos 90 (corrijam-me se estiver enganado, apenas tenho 27 anos..) embora se esqueçam, que esses porsches dos pobres, possuem capacidades dignas de um bom desportivo, embora não tanto quanto o mitico 911, é óbvio que a evolução tem destas coisas, ao comparar um boxster S dos novos com um 911 Carrera 2 de 1998, é algo que já é diferente.
Mas é como tudo na vida, e eu falo por mim, não nasci rico, nem tenho nenhum porsche, e para 1º porsche óbvio que nao iria comprar um 911 (997)...

Cada macaco no seu galho. Uma coisa é o que se diz, outra é o que o mercado "pede". E ainda outra é a disp$nibilidade que temos... ;)

Isto para nem alimentar outra polémica, será que ter um 911 significa ter mãos para o dito cujo? E depois qd vemos algo "inferior" a ter um desempenho melhor? Qual a sensação de ver o dos "pobres" a envergonhar o dos "ricos"? :rofl:

Penso que quem gosta verdadeiramente da marca, não diz essas coisas, ou será que diz? :geek:

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

:clap: :clap:

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

ora ai está...como diz o outro: "Touché".

tocaste no ponto certo, hoje em dia (e não só agora, isto já vem há uns anos) não dá para veleidades ou vaidades. Para haver 911 tem que haver todos os outros que ajudam a que no fim haja bolo para repartir. E muita atenção, porque o bolo está a diminuir a olhos vistos.

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

Interessante reflexão _LM_ e tocas num ponto que gostaria de realçar, o facto

do Boxster, utilizando inúmeros componentes do 996, ter dado um valente empurrão

à marca. Conseguiu-se economia de escala e a Porsche cresceu.

Confesso que seja qual fôr quando vejo um Porsche pareço sempre um miúdo :party: :lol: .



Cpts e Viagens Seguras ;).

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

Obviamente são todos Porsches e verdadeiros 8)
seja um 914, um 928 , seja 968 , um boxster , etc etc

O problema é mesmo o que já foi referido anteriormente, a imagem do 911 é tão forte e carismática que a própria marca está refém dela ( por ex, técnicamente não há razão para o Cayman ser "pior" que o 911 em desempenhos :?: ...a não ser a própria Marca e o posicionamente deste na gama )
Mas todos são únicos na forma como transportam o emblema e defendem com orgulho a sua herança desportiva ( arriscaria mesmo a dizer até o o Cayenne!! aquilo anda ....que se farta! :devil: )

enfim, estas coisas de ricos e pobres, digamos é mais para conversa de café ou "novos ricos" que precisam algo para se assumir em sociedade ...:angel:

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

Um aspecto interessante também é que quando a porsche decide pôr a carne toda no grelhador, não é nos 911, nem na sua arquitectura que pega.

Como disso é exemplo o CGT ou o futuro RS spyder 8)

Re: "Os Porsche que não são Porsche"
 

Sim, embore considere que sejam montras de engenharia da marca.

Não nos podemos esquecer que as principais novidades costumam surgir

no 911 e passam posteriormente para os outros modelos da gama. Para além disso

basta olhar para o GT3 para percebermos o que acontece quando se coloca a "carne toda

no assador" no 911 :clap: :clap:.



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