Eu peço desculpa ao Armando por entrar em território dele, mas não consigo ficar indiferente ao último PRESS RELEASES da Porsche.

Vamos por partes ao Press Releases:
http://www.porsche.com/usa/aboutpors...&id=2010-02-17

1) “First Ancestor of All Porsche Sports Cars on Show in America for the First Time” – o título até podia ser pior. Mas está refinadamente construído. Não refere que é o primeiro Porsche, mas está lá propositadamente a palavra “first” e a palavra “Porsche”, quando o veículo visado não é nem uma coisa nem outra.

2) The Museum is sending its legendary Type 64 Berlin-Rome Car on a long journey – Eu confesso que já chamei Type 64 ao Type 60k10, no entanto, desde que me apercebi desta confusão que tenho mais cuidado com esta matéria. É que, em bom rigor, o Type 64 (tal como o Type 114) nunca existiu materializado. Era um projecto de 1937, ao passo que o Type 60k10 foi um projecto posterior, de 1938, finalizado em 1939. O Type 64 foi um projecto de Ferdinand Porsche para um carro desportivo, não concretizado por falta de verba de investimento e porque Ferdinand Porsche viu ser-lhe negado fornecimento de componentes do Type 60 a partir do qual ele iria ser concebido. O Type 60k10, por sua vez, foi um projecto KDF Wagen -Volkswagen que assimilou (é certo) grande parte do anterior Type 64 e do type 114. Mas porque raio é que a Porsche, então, insiste em colar a este automóvel o nome de Type64 em vez da sua verdadeira designação Type 60k10? Porque, salvo melhor opinião, o Type 64 é um projecto Porsche (leia-se Komenda...) para a construção de um carro desportivo em produção e o Type 60k10 é um sport-protótipo nascido como produto da propaganda nazi e destinado para a corrida ) Berlim-Roma (leia-se exuberância pública do poderio nazi), fortemente conotado com o chassis do type60: o "carocha". E a estratégia ao longo destes anos tem sido conotar este carro como um verdadeiro Porsche e não um “mero” Volkwagen carocha preparado com a finalidade de correr, que é o que ele é na sua génese. Para tanto, socorre-se do facto de terem sido colocadas em tempo as letras “Porsche” na frente do Volkswagen. Em nenhum momento do Press Releases vemos escrita a designação Type 60k10, precisamente no intuíto de não se evocar a derivação do KDF-Wagen.

3) The Museum is sending its legendary Type 64 – Lendário? A carcaça que está no Porsche Museu em máximo destaque (mais até do que o 1.º Porsche) é uma réplica do original. E com o passar dos anos a Porsche vai mesmo conseguir passar a ideia de que aquele é um dos 3 protótipos originais. Mas dos três que existiram, só o último (IIIA-0703, IIIA-0701 e K45-240/T2222) é que sobreviveu nas mãos de Otto Mathé. O verdadeiro a Porsche não tem. Já andou pelo ferro velho, foi recusado por Ferry Porsche mas não interessa para nada. O que é bom, o que é lendário é o que é made in 2008...

4) taking the first and most prominent exhibit at the Porsche Museum in Zuffenhausen to a new location outside of Germany for the first time. – nem vale a pena comentar.

5) Originally developed for the Berlin-Rome long-distance race, Type 64, due to the war, never entered a race in its lifetime – Falso. Otto Mathé venceu em 1950 o Alpine Rally, mas foi votado ao ostracismo pela casa Porsche.

6) But it marks an essential milestone en route to the first Porsche, Type 356 built in 1948. – A frase poderia ser dita que foi um marco que levou ao 1.º Porsche. Ponto final. A frase poderia acabar assim. Mas não, é acrescentado Type 356, para poder também ser lida doutra forma: foi um marco que levou ao 1.º Porsche Type 356. Assim, podemos fazer uma leitura de que poderemos estar na presença de um original Porsche anterior ao 356.

7) the aluminium body of Type 64 was rebuilt by experts in years of painstaking craftsmanship – Falso. Rebuilt em português significa reconstrução, passando-se a ideia de que alguma coisa foi reconstruída (voltada a construir), que é como quem diz, foi restaurada de um original. O que vemos no Museu e em trânsito agora para a América é uma mera recriação, uma réplica moderna.

Tópico Aberto originalmente por MRS (Mensagens 44763) Zico,ACE:No 911 & Porsche World de Março ,página 30 vem uma resposta de um leitor ao Karl Ludvigsen sobre este modelo.Na foto a frente é diferente na grelha e a conversa toca sobre a legenda Porsche frontal.Tem a matrícula K45.240 Acho que devem ler. Abraço. MRS

Tópico Aberto originalmente por Ace (Mensagens 44772) Bem, essa história das letrinhas ainda vai fazer correr tinta.